Шкворень УАЗ 469, 452 Буханка с/о на комбинированном подшипнике (мост Тимкен, редукторный)

Шкворень на комбинированном подшипнике разработан компанией Autogur73 для использования в поворотном кулаке моста Тимкен (гражданский) и редукторный (военный) автомобилей УАЗ. Конструкция шкворня AUTOGUR73 повторяет конструкцию шкворня старого образца на бронзовых втулках, но имеет ряд отличий и значительных преимуществ:

• в отличии от шкворня с/о, трение скольжения заменено на трение качения, что ведет к снижению сопротивления вращения, исключая износ;
• каждый из подшипников воспринимает свою нагрузку. Осевую нагрузку держит упорный роликовый подшипник No 9105, радиальную – игольчатый No 202614;
• точка восприятия радиальных нагрузок разнесена дальше от центра шара, что снижает значение нагрузок, как минимум на 25%;
• обоймы подшипника (рабочие поверхности, линзы) являются одним телом, что исключает точечные нагрузки, перекосы во время установки и эксплуатации.

Замена и установка:

Осуществляются без какой-либо дополнительной обработки или спец инструмента.
Можно задавать сильный натяг, без возрастания усилия на руле и ущерба для подшипников, так как упорные имеют огромный запас по прочности - 7 т!

Особенности эксплуатации

Шкворень не нуждается в шприцевании, но если вы подозреваете, что в узел попала вода или грязь и возникла необходимость заменить смазку, то это возможно. Единственное ограничение, шприцевать нужно медленно, чтобы смазка проходя вначале через зазоры между иголками маленького подшипника, а потом через зазоры упорного, гарантированно вытеснила старую смазку и не замяла корпус игольчатого подшипника.

Для лучшей защиты шкворневого узла от грязи и воды рекомендуем использовать пыльник поворотного кулака.

Характеристики

вес комплекта: 1,3 кг
размер в упаковке: 9,3х5х9 см

Применяемость

любой автомобиль УАЗ с мостами:

• Тимкен (гражданские)
• редукторные (военные)
• Барс