В отличии от штатных полуосей, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны перевариватривать очень высокие нагрузки, которые испытывает трансмиссия автомобиля при прохождении сложного и экстремального внедорожья на колесах значительно большего диаметра чем штатные.
Особенности:
Усиленные элементы (полуось, ступица, цапфа) выдерживают нагрузку в разы больше штатных
Используется двухрядный подшипник, он намного лучше держит боковые нагрузки, что повышает надежность ступичного узла в целом
Ступичный узел полностью герметичен, подшипник защищен от попадания влаги
Улучшенная ремонтопригодность в полевых условиях, для снятия редуктора теперь не нужно снимать колеса и разбирать полностью мост
Полная взаимозаменяемость со штатными полуосями
Ступичный узел поставляется в сборе, регулировка подшипника не требуется.
Применяемость:
Комплект усиленных разгруженных полуосей 568/785 мм с АБС и без АБС
JB23W
Комплект усиленных разгруженных полуосей 598/815 мм с АБС и без АБС