Основное назначение комплектов бодилифта приподнять кузов автомобиля над рамой для установки колес большего диаметра. В зависимости от размера планируемых колес может применяться как отдельно так и в сочетании с лифтом подвески.
Следует отметить что у бодилифта как и у всягкого действия с автомобилем есть свои плюсы и свои минусы.
К минусам можно отнести, то, что:
Установка бодилифта часто требует переноса и удлинения различных патрубков, проводов иногда расширения отверстий под ручки КПП или РК или изменения их геометрии.
Когда кузов отрывают от рамы возникают зазоры между элементами, закрепленными на раме (бампера) и кузовом, в ходе комплексной подготовки автомобиля данный вопрос решается достаточно просто либо изготовлением силовых бамперов, либо переносом точек крепления бамперов.
Бодилифт невозможен на автомобилях с несущими кузовами (Нива, Паджеро последних поколений, Grand Cherokee)
Но минусы меркнут перед появляющимися плюсами:
Установка колес большего диаметра, положительно сказывается на проходимости (что по большому счету и является основной задачей)
Центр тяжести автомобиля изменяется не так сильно, потому что наиболее тяжелые агрегаты: двигатель, коробка передач и т.д. остаются на прежней высоте. Соответственно езда по косогорам или по дорогам со сложным рельефом будет менее опасна опрокидыванием и более комфортна для водителя.
Сохраняется эстетический внешний вид автомобиля.
В любом случае к выбору размеру лифта следует подходить с большой осторожностью, руководствуясь принципами "разумной достаточности" и "не навреди".
Материал проставок: капролон
Высота проставок: 40, 50, 60 и 90 мм
В комплект поставки входят полиуретановые проставки, болты, шайбы и гайки.