Шноркели

Шноркель как один из наиболее важных элементов доработки джипа признан всеми джиперами как профи так и начинающими, но не все до конца понимают  зачем он все таки нужен, кроме придания автомобилю брутального внешнего вида.
Основные функции шноркеля (шнорхеля) это защита двигателя от попадания воды при преодолении водных преград или пыли при езде по очень пыльным дорогам. Что касается водных преград то тут все понятно, штатный воздухозаборник стоит или возле радиатора или в крыле, небольшая ошибка в траектории при проезде вроде давно знакомого брода и «здравствуй, гидроудар» особенно на дизельном моторе. Что же касается пыли, то на большинстве автомобилей шноркель стоит в некоем аэродинамическом мешке куда пыль попадает в гораздо меньших количествах и поэтому ваш воздушный фильтр проживет в чистоте намного дольше, что благоприятно скажется на тяге двигателя и расходе топлива.
В природе существует масса придуманных человеком вариантов реализации шноркеля:

• Из сантехнических труб и отводов
• Из нержавеющей или алюминиевой трубы
• Выклееные из стеклоткани и смолы
• Пластиковый или полиэтиленовый шноркель фабричного производства

 
Любой из представленных выше вариантов имеет право на жизнь, если он нравится его владельцу, главное чтобы он был герметичен и что точно не рекомендуется делать, так это осуществлять забор воздуха из салона автомобиля и разворачивать насадку шноркеля назад (об этом мы поговорим ниже).
В настоящее время на Дальнем Востоке можно встретить следующие варианты фабричных шноркелей:

• Safari Shnorkel – австралийская компания которая делает шноркели очень давно и очень качественно, но очень дорого от 13 до 15 тысяч рублей.
• Фабричный китайский шноркель – уже практически не уступает австралийцам по прочности, но все еще чуть более сложен в установке, зато цена намного приятнее от 4,5 до 6 тысяч рублей.
• Китайский шноркель с рынка – такое только в подарок врагу, ни о какой прочности речи нет, с установкой тоже проблема, ибо очень часто ни одно из отверстий не совпадает с шаблоном. Цена до 3 тысяч рублей.  
• Стеклопластиковый «магаданский» шноркель – красив (на любителя) и дорог как австралиец, но надежен.

После того как вы выбрали свой вариант шноркеля возникает вопрос:  «где поставить?». Ответ достаточно прост, либо внедорожные автомастерские, где специалисты знакомы со всеми тонкостями и нюансами установки  (цена от 3 до 7 тысяч рублей) либо самостоятельно.
При самостоятельной установке важно обращать внимание на следующие моменты:

• В любом качественном шноркеле в комплекте идет бумажный шаблон с нанесенными на нем необходимыми отверстиями, достаточно аккуратно приложить к крылу, отметить и еще более аккуратно просверлить и вырезать отверстия. Без шаблона лучше не браться, а отдать установку на откуп специалистам.  
• Особое внимание нужно будет уделить герметизации всех соединений, сочленений и дренажных отверстий. Все патрубки должны быть проложены без перегибов, заломов или натяжений, иначе через какое то время они порвутся.

 
После завершения установки лучше проверить всю систему на герметичность, для этого нужно снять насадку шноркеля и одеть на трубу самый тонкий упаковочный полиэтиленовый пакет, при правильной установке шноркеля, при работающем моторе пакет должен будет порваться. Если же система не герметична то пакет останется на месте лишь чуть чуть присосется, а мотор продолжит работать.
Теперь что касается направления насадки назад или вперед, многие говорят что при направлении вперед в шноркель будет попадать дождевая вода, а конструкторы говорят,что грязь и вода в таком случае будет оседать на задней стенке насадки и вытекать из специальных прорезей, в случае же с направлением насадки назад грязь и пыль поднимаемая колесами будет напрямую попадать в трубу шноркеля плюс за насадкой образуется зона разряжения, что явно не добавляет объема всасываемого шноркелем воздуха.