Каталог

Новости и статьи:

Инструкция по установке спортивного мотора Golden Power 9292 на лебедки разных производителей!

Инструкция по установке спортивного мотора Golden Power 9292 на лебедки разных производителей!

Для установки спортивного мотора Golden Power 9292 на стандартную лебёдку потребуется специальная установочная планшайба.
При покупке нового мотора рекомендуется заранее сообщить продавцу на какую лебедку планируется устанавливать мотор, чтобы не ошибиться при выборе планшайбы или фланца. Без планшайбы установить мотор корректно не получится.
планшайба и ее крепеж
Планшайба изначально разрабатывалась под вертикальные спортивные лебёдки Gigglepin и Warn, однако её также можно использовать для установки мотора на другие вертикальные и горизонтальные лебёдки. В некоторых случаях потребуется небольшая доработка планшайбы или элементов лебёдки.

Установка мотора состоит из двух основных этапов:

  • Установка планшайбы на мотор и регулировка вылета переднего подшипника.
  • Установка планшайбы с мотором на лебёдку.

Этап 1. Установка планшайбы на мотор и регулировка вылета подшипника

1.1. Подготовка шпилек мотора

В комплекте с мотором идут универсальные длинные шпильки/болты с дюймовой резьбой 1/4.
Их длина изначально сделана с запасом, поэтому перед установкой необходимо самостоятельно определить нужную длину и укоротить шпильки со стороны резьбы.
Главное условие:
мотор должен быть плотно притянут к планшайбе и не должен болтаться.
болты мотора

Порядок действий:

  • Приложите планшайбу к мотору.
  • Определите необходимую длину шпилек.
  • Укоротите шпильки до нужного размера.
  • Установите планшайбу на мотор.
  • Убедитесь, что мотор плотно притянут к планшайбе.
Мотор с прикрученной планшайбой

1.2. Регулировка вылета переднего подшипника

После установки планшайбы необходимо отрегулировать вылет переднего подшипника на валу мотора.
Регулировка нужна для того, чтобы якорь, то есть ротор мотора:
  • не имел лишнего люфта внутри статора;
  • не был зажат;
  • свободно и легко вращался;
  • правильно располагался относительно щёток и коллектора.
У разных производителей лебёдок вылет переднего подшипника отличается. Даже у одного производителя он может быть разным в зависимости от модели.
Примерные значения вылета:
Gigglepin одномоторный         1,5–2 мм
Gigglepin двухмоторный          около 1 мм
Warn 8274       около 3 мм
Golden Power  около 4 мм
Эти значения ориентировочные. Правильный вылет нужно измерять именно на вашей лебёдке.

Для регулировки используются:
  • втулка;
  • регулировочные шайбы;
  • передний подшипник.
Эти детали идут в комплекте с планшайбой.
Это обязательная процедура. Если вылет подшипника выставить неправильно, якорь мотора может быть зажат или иметь люфт. В результате мотор будет работать неправильно и может сгореть.

1.3. Как измерить нужный вылет

Для измерения понадобятся:
обычная линейка;
штангенциркуль.
Главная задача — определить, насколько передний подшипник должен выходить за трубу статора мотора, а в нашем случае — за плоскость планшайбы.
Принцип одинаковый как для вертикальных, так и для горизонтальных лебёдок.
Стандартная ширина переднего подшипника на большинстве спортивных лебёдок составляет примерно 12 мм. Иногда встречается нестандартная ширина, но это скорее исключение.
схематическое изображение для расчета вылета подшипника
Порядок действий:
Измерьте посадочное место под мотор на вашей лебёдке.
Определите, насколько подшипник должен выступать относительно плоскости крепления.
Зафиксируйте полученное значение.
Подберите нужное количество регулировочных шайб.
Замер вылета с линейкой и штангелем

1.4. Установка втулки, шайб и подшипника

После того как нужный вылет рассчитан:
Наденьте на вал мотора втулку.
Добавьте необходимое количество регулировочных шайб.
Установите передний подшипник.
Прижмите подшипник.
Упритесь линейкой в подшипник.
Измерьте зазор между линейкой и планшайбой.
Например, если для вашей лебёдки нужен вылет 3 мм, то зазор между линейкой и плоскостью планшайбы также должен быть 3 мм.
После этого первый этап можно считать завершённым.

Этап 2. Установка планшайбы на лебёдку

2.1. Проверка посадки планшайбы

После регулировки подшипника необходимо снять планшайбу с мотора и приложить её к лебёдке.
Планшайба должна:
  • плотно прилегать к посадочной плоскости;
  • не вставать с перекосом;
  • не упираться в рёбра, выступы или другие элементы корпуса;
  • совпадать по крепёжным отверстиям.
На лебёдках Gigglepin и Warn планшайба обычно устанавливается без доработок. Но всё равно нужно обязательно проверять посадку именно на вашей лебёдке.
Дальше несколько фото иллюстрирующих возможные действия если планшайба не легла ровно:
планшайба не легла ровно
планшайба уперлась в ребро
Дорабатываем фаску
планшайба установлена правильно

2.2. Подготовка крепёжных винтов

В комплекте с планшайбой идут четыре винта с потайной головкой для её фиксации на лебёдке.
Эти винты также могут быть длиннее, чем нужно. Поэтому перед установкой необходимо:
Измерить глубину резьбовых отверстий на вашей лебёдке.
Проверить длину винтов.
При необходимости укоротить винты.
Убедиться, что винты затягивают планшайбу, но не упираются в дно отверстия.
Например, на вертикальной лебёдке Warn 8274 укорачивать эти винты обычно не требуется. На Gigglepin может потребоваться подгонка по длине.

2.3. Установка силиконовых колец

Перед окончательной установкой необходимо поставить силиконовые кольца, которые идут в комплекте с планшайбой.

Порядок действий:

Установите силиконовые кольца в планшайбу.
Приложите планшайбу к лебёдке.
Совместите крепёжные отверстия.
Прикрутите планшайбу к лебёдке.
Проверьте плотность прилегания.
На одномоторном Gigglepin планшайба крепится в четырёх точках.
На двухмоторном Gigglepin используется две точки крепления.

2.4. Выбор положения мотора

В планшайбе предусмотрено четыре резьбовых отверстия под фиксацию мотора.
Это сделано для того, чтобы можно было немного повернуть мотор по часовой стрелке или против часовой стрелки и удобно расположить силовые контакты.
При установке нужно выбрать такое положение, чтобы:
  • силовые контакты были доступны;
  • провода удобно подключались;
  • корпус мотора ничему не мешал;
  • мотор стоял без перекоса.

2.5. Проверка положения якоря и щёток

В идеале мотор на вертикальную лебёдку нужно устанавливать со снятой головой лебёдки. Так проще проверить, не зажат ли якорь после установки.
Но если голова лебёдки не снимается, обязательно проверьте положение щёток относительно коллектора.

Порядок проверки:

  • Установите мотор на лебёдку.
  • Снимите крышку мотора.
  • Проверьте расположение щёток.
Щётки должны находиться на одном уровне с коллектором.
Если щётки стоят ровно относительно коллектора, значит якорь не зажат.
Допускается, чтобы якорь выходил за пределы щёток максимум на 1 мм.
Если якорь выходит больше чем на 1 мм, значит регулировочных шайб слишком много. Нужно убрать одну или несколько шайб.
Если щётки свисают и не совпадают с коллектором, значит шайб не хватает. Нужно добавить одну или несколько регулировочных шайб.


На некоторых лебёдках планшайба может не лечь ровно на посадочную плоскость. Например, она может упереться в ребро корпуса и встать с перекосом.

Такой вариант недопустим.
Признаки неправильной посадки:
планшайба стоит под углом;
есть зазор там, где его быть не должно;
планшайба упирается в ребро или выступ;
при затяжке возникает перекос.
В этом случае нужно аккуратно доработать мешающий элемент.

Важные замечания
Планшайба не является абсолютно универсальной деталью под все виды лебёдок.
Она хорошо подходит для вертикальных лебёдок Gigglepin и Warn, но при установке на другие модели могут потребоваться доработки.
Возможные варианты доработки:
немного подпилить планшайбу;
снять фаску на корпусе лебёдки;
проточить мешающий участок;
подогнать длину болтов;
изменить положение мотора на планшайбе.
Главное — не ставить мотор с перекосом и не игнорировать регулировку вылета подшипника.

Краткий порядок установки

  • Подготовить планшайбу под мотор Golden Power 9292.
  • Укоротить шпильки мотора до нужной длины.
  • Прикрутить планшайбу к мотору.
  • Рассчитать нужный вылет переднего подшипника.
  • Установить втулку и регулировочные шайбы.
  • Проверить зазор между подшипником и планшайбой.
  • Снять планшайбу с мотора.
  • Приложить планшайбу к лебёдке.
  • Проверить плотность посадки без перекосов.
  • При необходимости доработать посадочное место.
  • Установить силиконовые кольца.
  • Прикрутить планшайбу к лебёдке.
  • Установить мотор на планшайбу.
  • Проверить положение щёток относительно коллектора.
  • При необходимости добавить или убрать регулировочные шайбы.
  • Убедиться, что якорь не зажат и мотор вращается свободно.
Главное правило
Мотор должен быть установлен так, чтобы:
планшайба плотно сидела на лебёдке;
мотор не болтался;
якорь не был зажат;
щётки правильно стояли относительно коллектора;
вал вращался легко и без лишнего люфта.
Если эти условия не выполнены, мотор может быстро выйти из строя.
 
 
08.05.2026

Новости и статьи:

Последние Новости

"

Заказ обратного звонка

© 2026 «Команда К»
ИП Оттева И.В. ОГРН 308272218600029
Все права защищены
Powered by StoreLand Россия, Хабаровск
Яндекс.Метрика